没有膝部气囊。
有ABS防抱死,方向盘只能手动上下调节,远近光灯光源全部是卤素的,空调是手动的。
至于中控大屏,胎压监测,ISOFIX儿童座椅接口,并线辅助,车道偏离预警系统,自动泊车入位,发动机启停,上坡辅助,陡坡缓降……
这些……全部没有。
也就是说,除了汽车三大件,伊兰特也没有什么好坏的了,真正的皮实耐用,省钱省心。
“啊?还是CD机啊?”刘洋凌乱了,配置都少到这种程度了,确实是皮实耐用啊。
“这款伊兰特搭载了一台G4ED的发动机,112匹,143牛米,没有捷达王有劲,适合老老实实的遵守交通规则小心驾驶。
别想着超车,即使别人超了你也别急眼,因为急眼也没有办法。”方远说,虽然这款发动机配合五档手动变速箱,给不了车主驾驶乐趣,但是胜在皮实耐用。
只要正常按时保养,能做到二十万公里无大修,这点比烧机油,漏机油的捷达强太多了。
并且现代在06年4月份给1.6版本的伊兰特更换了带CVVT的发动机,虽然动力没变,但比之前进口的发动机油耗降低了一些,百公里油耗8.5个左右,这款伊兰特尾标上有VVT三个字母,用的便是这样的发动机。
这台发动机低扭动力强,抬离合就能起步,非常适合刚从驾校出来,油离配合生疏的新手。
但是要特别注意它的油门初段讠周教很灵敏,起步时甚至给你一种蹿出去的感觉,不过这是日韩厂商一贯的鸡贼讠周教风格,它高速时就比较无力了。
最后方远总结了一下,韩系车的最大特点就是外形好看,动力偏弱,价格实惠,是刘洋三万华夏币能买到的最不保值,里程数最少,年限最近的车型。
刘洋点点头,非常赞同方远的看法,自己的购车预算太少,能买到这么皮实耐用,空间还大,非常适合新手驾驶的车型,他已经很满意了,当即表示想看看这款车。
“您请跟我来,我带您去看车。”方远招呼刘洋走向了车海中间的一辆黑色轿车。
离着老远,刘洋便看到了前面中间的倒梯形镀铬格栅,上面一层层较粗的线条,在灯光的照射下,布林布林的闪着亮光。
两侧是较大面积的楔形前大灯,但是时间太久,还是卤素的,灯罩外面有些泛黄。
稍稍有些遗憾,刘洋站到了四十五度角的位置仔细打量,这辆伊兰特侧面tu起的腰线在车身上勾勒出棱角直向后方,配合着前面发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅,带有强烈的前冲感。
“嗯,外观比捷达好看多了。”刘洋笑了,这辆伊兰特的外形以目前的审美标准来看,虽然说不上多好,最起码能看的过去,比方头方脑的捷达强太多了。
刘洋围绕着伊兰特转了一圈,发现前后杠皮都有剐蹭的痕迹,其它的地方还好,这才打开了副驾驶的车门,坐到了副驾驶上面四处打量。
伊兰特的内饰线条比较简洁,米色系的色彩搭配显得很清新,在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板,意外的显得很时尚。
车门的里侧已经生锈,常用按键有轻微的掉漆,不过按上去所有的功能按键都可以正常使用。
刘洋又试了试主驾驶和后排,稍微偏向驾驶者的中控台很人忄生化,前排座椅有一定的包裹忄生,各个操作部件都非常顺滑到位。
仪表台的塑料件质感尚可,手肘和膝盖能接触到的地方都是软的,不会很难受,没有给人特别廉价的感觉。
刘洋身高一米七,在空间上感觉车内宽度很突出,前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。
唯有后排中座的头部空间过小,很容易顶到头,造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架。
刘洋正在后排躺着模仿媳妇的动作,方远坐到了主驾驶的位置,双手按住了方向盘,方向盘质感不错,接着扭头看向后面的刘洋,说:“这款伊兰特,您要注意一些问题。”
“什么问题?”刘洋呼的挺直了腰板,坐了起来,注视着方远。
方远敲了敲内饰,告诉刘洋,行驶过程中车内内饰异响比较多,这点不如捷达。
另外还有,离合器异响、发动机异响、发动机抖动。
伊兰特的气囊配置的也不好,仅有的两个气囊甚至有未弹开的情况。
还有刘洋刚刚看到的车身生锈、内饰开裂,也是常见的毛病,只不过作为七八年的老车,确实是无可避免。
但是胜在保养维修便宜,小保几百,大保不超过一千。
几乎是和捷达一样的好修,配件多且好找,如果哪个汽修厂不会修伊兰特,那么他们就可以倒闭关门了。
听完了方远的介绍,刘洋心里这个感动啊,觉得方远太贴心,太为客户着想了,他暗下决心,以后若是换车,一定还要找方远。
刘洋美滋滋的从车内出来。
两人站在了伊兰特旁边,刘洋拍了一下车顶,满意的对方远说:“和你介绍的一模一样,外观没有多大毛病,内饰也有七成新,空间我更是满意,好,就买它了。”
“不行,我不同意。”突然,一声娇斥响彻方远和刘洋耳边。