可以把“智能小蚂蚁”理解成一个智慧芯片,因为是半机械半生物的存在。
但不同于智慧芯片的是,“智能小蚂蚁”并不是安装在某个固定位置的,它是能够和整辆汽车融合在一起的。
然后就可以将汽车智能化,但是原本汽车没有的功能并不会因为智能化就变的有。
比如说原本没有收音机,对,说的就是某田某款最低配的车型,连收音机都没有,那么智能化之后,也不可能有收音机功能的。
“智能小蚂蚁”只是解决汽车从无智能到有智能,但并不能让汽车无中生有。
该没有天窗,还是没有天窗。
该没有倒车影像,还是没有倒车影像。
但原本有的功能,就会彻底变的智能化。
比如车窗,原本需要按下去才能升降,甚至还有手摇的。
但这些功能是有的。
所以被“智能小蚂蚁”融合后,车主只需要一个命令,就可以让车窗自动升降。
包括空调、座椅调节、大灯、雨刮器等等所有功能,都可以变的智能化。
这些只是靠“智能小蚂蚁”就可以完成。
但自动驾驶,就有两种可能了。
第一种是原本汽车就带有丰富的传感器和摄像头,有自动驾驶功能。
不,杜嘉仔细想了想,甚至不需要像特斯拉那样的自动驾驶功能,只要有ACC自适应巡航系统或者自动刹车系统,就可以实现“智能小蚂蚁”的智能驾驶。
道理很简单,这些功能都有传感器和摄像头,这就相当于给“智能小蚂蚁”眼睛了,它自然可以自动驾驶。
第二种情况是,汽车就是普通的不带自动驾驶、自动刹车等功能的汽车。
这种车,原则上来说,“智能小蚂蚁”也是可以自动驾驶的。
因为油门刹车都智能化了。
但问题是,对汽车来说,没有传感器和摄像头,就是“瞎子”,经过“智能小蚂蚁”的融合智能化后,也不会变成有眼睛的。
这时就需要通过蚁后来导航了。
而蚁后导航的原则是,杜嘉需要发射一枚近地卫星充当蚁后的眼睛,然后把数据传导给蚁后,蚁后再控制驾驶。
“这……”
杜嘉觉得这有点太难了,因为如果只发射一枚卫星的话,只能做同步轨道卫星,随着地球的旋转而旋转,始终在地球某一处的上空,相对地球的位置不改变,但这最多只能兼顾几座城市。
所以要能全球自由畅通的行驶,那必须得上百颗甚至更多的卫星。
然后杜嘉还需要在全球各地都有蚁后。
这是短时间内很难实现的目标。
杜嘉决定,还是等今后再说吧。
现在是先找一辆带自动驾驶的汽车,来体验一下。
原则上来说,自动驾驶做的最好的就是特斯拉了,但特斯来买车需要排队,杜嘉可不愿意等上那么久的时间。
所以杜嘉退而求其次,决定直接用自己的奥迪A8L来试验。
这辆奥迪A8L虽然没有自动驾驶功能,但是有ACC自适应系统。
ACC简单理解就是能让你的车始终前车保持一定距离,前车加速你也加速,前车刹车你也刹车。
相当于让你的脚放松了。
杜嘉实际体验下来,觉得在高速公路上用ACC是最舒服的了,只要找一辆驾驶技术... -->>
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